Up
111

Когда от сицилийской жары уже было невозможно свободно дышать, мы решили отправиться в путешествие за свежим морским воздухом в Северную Европу. Хотелось посмотреть много городов и не возиться с багажом. При таких желаниях выбор один — круиз, тем более что прошлым летом мы уже совершали путешествие на лайнере компанией Costa Cruise по западному Средиземноморью.

Costa Cruise — одна из самых первых компаний, осуществляющих круизы, лидер в Европе. Казалось, нашумевшая трагедия крушения лайнера в январе 2012-го с 30 погибшими по вине капитана навсегда отвернет клиентов, но этого не случилось. Происшествие заставило руководство отнестись скрупулезней к выбору персонала и осуществлению спасательных операций. Надеюсь, теперь ни один капитан 20 лайнеров Costa не будет развлекаться с девушками во время работы, как это делал капитан затонувшего судна, осужденный на 15 лет.

Costa предлагает много вариантов путешествий по Северной Европе, но за неделю до назначенной даты отдыха выбирать долго не пришлось. Остановились на маршруте по балтийским столицам: Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм. О том, какие впечатления оставил каждый из этих городов, я расскажу подробнее в следующих статьях, а сейчас хочу поделиться впечатлениями о неделе жизни на лайнере.

collage55

Круизный лайнер — это 11-этажный отель на плаву, где есть бары, рестораны, бассейны, тренажерный зал, спа, казино. Одним словом, все для того, чтобы не заскучать, пока судно бороздит просторы моря. Все лайнеры Costa Cruise очень похожи. Когда я вошла на Costa Luminosa, вспомнился первый круиз, что позволило чувствовать себя как дома. Над интерьером кораблей работали очень талантливые дизайнеры, каждая зона уникальна и проработана до мелочей. Детали можно рассматривать бесконечно, на отделку явно не поскупились. Несмотря на огромные размеры лайнера, заблудиться невозможно. Везде указатели, планы этажей и вежливый персонал, который всегда объяснит, где ресторан, а где театр. Каждый вечер на столе номера мы находили газету, где расписана программа на день: когда прибываем в порт, когда отправляемся, расписание завтраков, обедов и ужинов, театральных представлений и других развлечений.

collage1

Чтобы было понятно, как течет жизнь на лайнере, опишу один день. Утром стараешься проснуться пораньше, в восемь, позавтракать и выйти навстречу впечатлениям от нового города. Чаще всего в девять-десять утра лайнер уже прибывает в порт (рановато для начала дня тех, кто в отпуске). Корабль стоит в городе в среднем с 9:00 до 18:00, и можно покинуть этот плавающий дом до самого отправления, как мы и делали, или сэкономить на обеде и вернуться поесть на лайнер. Вечером, когда корабль дает три гудка и отправляется из города, на борту туристов ждут прием пищи и развлечения. После ужина в ресторане все идут в двухэтажный театр, где развлекают песнями, танцами, веселыми номерами. На этом all inclusive неформально заканчивается, и каждый начинает развлекаться в меру своих возможностей. Из бесплатных развлечений — танцы, из платных — казино, алкоголь, фотосессии, покупки. Вся программа круиза рассчитана на среднестатистического туриста, интеллектуалам не все понравится. Аниматоры (толстые, но веселые) учат людей танцевать, а официанты, крупье, фотографы и продавцы осуществляют свое главное предназначение — раскручивают народ на дополнительные расходы. Если говорить об отрицательных моментах круиза, так это как раз создание постоянного соблазна потратить лишние деньги. То, что алкоголь платный, — это само собой. Но и воду бесплатно пить можно только во время завтраков и обедов, проносить с собой из порта нельзя, набирать из автоматов тоже, единственный выход — это покупать на лайнере по 5 евро за бутылку. Перед экскурсией в Питере официанты даже продавали пол-литровые бутылки воды в дорогу за 2 евро и пугали доверчивых итальянцев, что в России вода дороже. Отдыхающие много тратили на выкуп фото, игру в бинго и лотереи. Причем трата денег происходит неощутимо, везде ты расплачиваешься Costa Card, которая привязана к твоей кредитной. Вроде бы ничего не покупая и заказывая воду заранее, мы умудрились потратить 1000 евро (наверное, пили много алкоголя).

collage2

От комфортности номера напрямую зависит цена круиза. Самая дешевая каюта — без окон, чуть дороже — номер с окном, второй по стоимости — балкон и самый дорогой — сьют. Мы два раза выбирали номер с балконом, что давало возможность засыпать и просыпаться под шум волн и крики чаек, загорать на лежаке у себя, ощущать, как ветер треплет волосы, и просто глубоко вдыхать чистейший воздух.

collage3

Главную прелесть круизов я нахожу в закатах и рассветах. Когда лайнер плывет в открытом море, у тебя есть 100-процентная вероятность увидеть, как солнце заходит за горизонт, окрашивая при этом облака в яркие краски. Я даже вставала каждое утро в пять, чтобы стать свидетелем того, как просыпается солнце. Во время круиза очень важно почаще выглядывать из окна и задумываться о величии природы. Никогда не знаешь, какую картину увидишь.

55

Не могу не отметить исключительный сервис в Costa Cruise. Обслуживающий персонал очень приветливый и доброжелательный, вас помнят в лицо, при встречи здороваются и улыбаются, что аж кажется, что вы не в Италии, а в ОАЭ. Не секрет, что такой вот отменный сервис является результатом постоянного контроля, штрафов, жестких условий и угроз со стороны руководителей. Работники со стран третьего мира за свою услужливость получают мизерные зарплаты и некомфортные условия проживания на кораблях. Итальянские газеты не раз освещали новости о трудовых исках со стороны персонала Costa Cruise. Так, женщина, наводящая идеальный порядок в просторной каюте отдыхающих, сама вынуждена жить в тесной комнате без окон с шестью коллегами.

44

Статья о круизе без описания отдыхающих, согласитесь, не была бы полной. Пять лет назад компания Costa Cruise являлась исключительно итальянской — для итальянцев. Сейчас, когда на количество круизов столько платежеспособных итальянцев не найдется, клиентами компании являются представители других европейских наций. Судя по тому, что ведущие говорили на итальянском, английском, французском, испанском и немецком, именно жители этих стран преобладали. У стойки обслуживания клиентов работала и красивая украинка, которая могла решить вопросы россиян, не владеющих иностранными языками. Оценить жадность и ненасытность каждого туриста можно было за завтраками и обедами. Когда все включено, многие не могут нарадоваться обилию еды и набирают полные тарелки. Естественно, все это не съедается и выбрасывается. Если бы за каждый несъеденный продукт им пришлось платить, как в ресторанах All you can eat, то компания бы значительно сэкономила на еде. Несмотря на то, что мы с Антонио любим уединение, было интересно наблюдать за другими людьми.

Со второго раза я распробовала круизы и теперь мечтаю о кругосветном путешествии длиною в несколько месяцев. Впечатления о посещенных странах Балтийского моря читайте в следующих статьях.

111

77

66

Пройти тест, подходит ли вам круиз


ABOUT THE AUTHOR

Lola Fox

Ukranian lifestyle blogger, эмигрировавший в солнечную Сицилию, откуда вам большое baciо!

Комментарии:

    COMMENTS (2)

Leave a Reply

Please wait...

Будь в курсе всех новостей блога!

Хочешь узнавать о новых статьях в числе первых? Введи свой электронный адрес и имя.